北京时间3月15日凌晨消息，据国外媒体报道，欧盟可能会允许装载伊朗原油的油轮对碰撞和泄漏等风险购买责任保险，这项提议将可缓解对该国原油出口的限制。

　　据彭博社获得的欧盟草案文件显示，欧盟将禁止装载伊朗原油的油轮购买责任保险和再保险，“除非是第三方责任保险和环境污染责任保险”。一名熟知内情的欧盟官员称，欧盟计划在一个月以内完成这项规定，目前各国政府正在考虑该提议。

　　责任保险是指以保险客户的法律赔偿风险为承保对象的一类保险。按业务内容，可分为公众责任保险、产品责任保险、雇主责任保险、职业责任保险和第三者责任保险五类业务，其中每一类业务又由若干具体的险种构成。责任保险属于广义财产保险范畴，适用于广义财产保险的一般经营理论，但又具有自己的独特内容和经营特点，从而是一类可以独成体系的保险业务。

　　自欧盟在1月23日宣布禁运伊朗原油来对该国核计划施压以来，北海布伦特原油期货价格已经上涨了14%。保险公司和船主表示，根据最初达成的协议，这项禁令将对国际保赔协会(International Group of P&I Clubs)所覆盖之油轮中95%的保险合同造成影响。国际能源署(IEA)今天表示，到今年中期为止，伊朗的原油出口量将会下滑50%，届时欧盟禁令将发挥全部效力。

　　瑞士研究公司Petromatrix GmbH的董事总经理奥利维尔-雅各布(Olivier Jakob)称：“这是欧盟和美国认识到它们在制裁伊朗的问题上略显过火的第一个迹象，这很有可能会在某个阶段对油价造成影响。”

　　伦敦ICE欧洲期货交易所4月份交割的北海布伦特原油期货价格今天下跌1.07美元，报收于每桶125.15美元，跌幅为0.8%。

国际保赔协会秘书兼执行官员安德鲁-巴多特(Andrew Bardot)称，欧盟草案文件中所提议的例外情况将允许所有权在欧盟以外的油轮继续装载伊朗原油，即使其保险是在欧盟以内购买的。他表示：“责任保险是一件大事，因为其风险曝露的程度要高得多。这项草案意味着，装载着非欧盟货物的非欧盟油轮运营商可以合法地向非欧盟国家进行运输。”